燃烧废油是一种减少燃料开支的有效方法，但由于废油成分复杂，粘度大，燃烧过程中容易出现一系列问题而耽误生产，用户对此总是望而却步。其实，只要多加注意，废油可以作为一种燃料来使用。

     首先要找一个合适的废油供应商，如有可能走访其他客户，了解他们使用过程中需要注意的问题。

                
     为了使废油的雾化效果良好，在使用前需要进行必要的加热以保证废油的粘度在燃烧器允许范围以内。可以参考粘度计的测量结果找到最佳的燃油加热温度。废油样品要预先送到试验室去检测其发热值、含硫量、含水量、灰分及杂质的含量。

                
     废油刚开始使用时和使用一段时间后燃烧器都需进行检查和调节，使用燃烧气体分析仪确定是否所有的燃料都燃烧充分。当把燃料改变为废油时，在调节燃烧器时注意检查干燥滚筒和布袋除尘器是否有油雾或有油味，避免火灾和油污附着堵塞布袋。

     废油会附着于雾化器、调节阀及各管路，其堆积的速度比轻油要快。为保证燃烧器工作正常，雾化器、调节阀及各管路要定期检查、清洗。
      废油中的机械杂质会加剧油泵的磨损，特别是催化裂化循环油和油浆中的硅铝催化剂粉末会使油泵磨损加速，因此采用双油泵输送系统较为理想，其中—油泵损坏时设备仍能正常运行。

     储油罐的出油口不可设在油罐底部，出油口位置需高于底部约45cm，以避免油罐底部沉积的水和杂物进入燃油管路。

                
      采用双储油罐系统最为理想，当其中一只储油罐未注入油时，设备仍能正常运行。当燃烧器工作时不要向供油储油罐内加油，否则可能导致杂物泛起、被抽入供油管路。

                
     良好的过滤效果是十分重要的。在废油使用前，需要用40目的过滤器进行过滤。过滤器两边各安装一油压表，以显示过滤器工作是否正常，堵塞时能及时发现并清洗。